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曾庆洪:中国汽车产业有机会在世界汽车产业新发展格局中脱颖而出

作者:admin 来源:未知 更新日期:2021-03-23 浏览次数:

   1月15日至17日,中国电动汽车百人会论坛2021召开。

   广汽集团董事长曾庆洪出席会议,并在16日下午的高层论坛上发表题为”新发展格局下加快汽车产业创新变革“的主题演讲。

   曾庆洪认为,新发展格局给汽车产业带来全新变革要求,应以创新变革推动智联新能源汽车产业发展。

   中国电动车百人会论坛2021召开。

   新华网发现阶段,中国正构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

   汽车产业是全球大分工的典型代表。 全球汽车产业既迎来新的增长机遇,也迎来产业变革的阵痛以及产业格局和分工的巨大变化。

   中国汽车产业或将有机会脱颖而出,其中学习成长能力、创新变革能力是关键所在。 会上,曾庆洪介绍了广汽集团为发展智能网联新能源汽车所采取的举措。 ”十四五“期间,广汽集团将全面实施”1615“战略,力争“十四五”期末挑战汽车产销350万辆,营业收入超6000亿元。

   其中,自主品牌智能网联新能源汽车年产销超35万台。

   曾庆洪发表主题演讲。

   新华网发首先是开展技术变革。 “十三五”期间,广汽集团汽车整体年产销突破200万辆,年营收总额突破3600亿元,市场占有率约%。 广汽在掌握石墨烯制备技术、开发结合硅负极材料、研发氢燃料电池车等方面均取得进展。 广汽集团还围绕智能网联核心技术,完善智驾技术、智联终端、云平台、智慧座舱及电子电器架构5大支撑平台。

   其次是推进产品变革,从燃油车向“油电”双车驱动转型。

   “十四五”期间,广汽集团将着力推动“广汽埃安”和“广汽传祺”“双车”智能化平衡发展,打造未来高质量发展新征程中的双子星,开辟广汽自主整车品牌发展新格局。

   第三是推动体制变革。

   一是紧抓“双百行动”机遇,完善公司治理。 2018年底,广汽集团已完成职业经理人制度改革;二是以产权多元化为目标,发展混合所有制经济。 三是以深化激励约束机制为支撑,增强干事创业活力。 广汽集团分别于2014、2017年和2019年实施了股权激励计划,调动骨干员工的积极性。

   第四是开展效率变革。

   2020年4月,广汽集团启动广汽数字化加速器(GDA)项目,持续构建数字化运营和能力体系,再造一个“数字广汽”。

   最后是推动产业变革。 2017年,广汽集团携手合作伙伴投入450亿元建设的广汽智联新能源汽车产业园,并与上汽集团、宁德时代、华为、腾讯、科大讯飞等建立了战略合作伙伴关系。

   曾庆洪还就中国发展智联新能源汽车提出三条建议。

   一是新能源车发展方面,要立足市场实际,坚持多能源结构、分步走的方针。

   进一步扩大新能源汽车充电基础设施规模,聚焦大功率快速充电技术,适度超前,新建、配建大功率快充站。

   二是智能网联方面,政府各部门协同合作、统一目标、统筹资源,推动完善智能驾驶相关法规尽快出台;加快规划和建设路侧智能网联基础设施;简化相关审批流程、降低测试成本,有序逐步扩大无人驾驶示范运行范围。 三是核心零部件方面,制定长期、有效的扶持政策,向车规芯片、操作系统等重点领域倾斜资源,加快培育自主“明星”ICT和汽车企业,尽早补强“卡脖子”技术短板,确保产业链安全。

   曾庆洪表示,未来10年是汽车产业变革发展最关键的10年。 在聚焦智能网联和新能源两大核心领域的过程中,广汽集团将坚定不移推动创新变革,加大技术创新投入,加速向科技型企业转型,坚定不移为建设汽车强国贡献汽车人的力量。

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